正确维修
您可以为您的汽车服务汽车作品在保修期内
在降低保修索赔之前，制造商现在必须首先证明：
汽车作品将确保您的保修
选择时汽车作品有给你
为什么要进行“维修权”运动？
维修南非NPC的权利由汽车行业研讨会协会（MIWA）创立，倡导和游说汽车售后市场公平竞争。维修权希望看到南非的汽车售后市场转变为一个真正竞争激烈的市场，在该市场中，消费者的选择是由价格和提供的服务质量的指导，而不是限制性的，反竞争性的合同规定。
为了实现真正具有竞争力的汽车售后市场，我们需要为消费者提供选择和独立服务提供商访问市场。独立服务提供商成功的关键部分是获取技术信息，提供和提供更换零件的自由以及诊断工具和测试设备，而无需访问这些资源，ISP将不可能有效地实践其贸易。
R2R对我和我的保修意味着什么？
维修权意味着您不得在其仍处于制造商的保修范围内购买的经销商处于购买的经销商处。现在，您有权选择您希望在哪里为您的车辆服务的地方，而不会危及您的保修风险。
过去，您的保修将被无效，只是因为您没有与代理商或安装任何非原始零件或配件时为您的汽车提供服务。
例如，如果您适合刹车片，独立供应商的大灯或车顶架，并且发动机失败，则此前将为保修。
委员会现在宣布这种做法与《竞争法》不相容。这包括在2021年7月1日之前出售的汽车，这些汽车在没有嵌入式维护和/或服务计划的情况下出售。
如果制造商发现与保修相关的失败是由：
- 不正确的维修或维修未按照车辆制造商的规定进行
- 做工不佳
- 零件故障
话虽如此，整个保修将无法作业。只有与失败/损坏有关的保修部分可能会发白，制造商必须兑现保修的其余部分。
如果进行保修，则必须将车辆始终转介给制造商的批准经销商。
作为消费者，我对我有什么风险？我应该如何处理保修纠纷？
作为客户，您没有风险。如果您的保修索赔被拒绝，则根据CPA的规定受到保护。正如2008年《消费者保护法》第68号法案（“ CPA”）中规定的那样，这种情况的责任将取决于独立服务提供商（“ ISP”）和/或零件供应商/进口商。
如果存在保修纠纷，则消费者应将索赔转交给其服务提供商。.索赔应由服务提供商的保险涵盖。实际上，该准则指定ISP必须向消费者披露是否有足够的商业保险。我们强烈建议消费者仅使用那些可以提供这种覆盖范围证明的ISP。
They are also required by the Guidelines to disclose to consumers, in clear and explicit terms, the risk of damage that could arise from the ISP’s work, including consequential damage to the consumer’s vehicle, which may potentially void certain obligations of the manufacture in terms of the warranty.
为什么适合OES质量零件很重要？
为了维持您的保修，车辆上使用的所有零件应具有相同或更高的质量。OE（原始设备供应商）零件和油是与代理商使用的零件相同的部分，并来自Bosch，NGK，Textar或Ravenol等公司，这些公司为OEM制造零件。
OES零件与OEM（原始设备制造商）零件在同一组装线上制造，唯一的区别是，OEM零件通过了用代理徽标盖章并包装在其品牌包装中的附加步骤。
这些零件和流体最好由合格的技术人员或学徒（在直接监督下工作）拟合制造商规格。
在车辆维修期间，无需使用OEM零件和液体。但是，如果制造商发现与保修相关的失败是由于质量较低而导致的，则他们有权降低保修。因此，重要的是，ISP是从信誉良好的供应商那里采购零件，并在为车辆服务时仅使用公认的优质零件。
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